Clubes de jipeiros não se mobilizam pela limpeza de praias deste ano

Os clubes que supostamente organizam a vida dos jipeiros natalenses e deveriam cuidar das responsabilidades sociais que mais os alcançam estão à margem dos preparativos da operação de limpeza de praias deste ano, evento mundial que será realizado depois de amanhã, mobilizando amplos segmentos da sociedade civil em mais de 120 países.

A exemplo dos anos anteriores, a orquestração do evento no Rio Grande do Norte compete à organização não governamental Oceânica, mediante designação da australiana Clean Up, criadora do “Dia Mundial de Limpeza de Praia”. A operação nesta unidade federativa será realizada nas praias de Ponta Negra, que se destaca em plena área urbana de Natal; Cotuvelo, a sul, e Maracajaú, no litoral da capital potiguar, e na lagoa de Arituba.

APARECER E LIMPAR

Alguns anos atrás a participação de jipeiros no evento se transformou em verdadeiro diferencial, pela mobilidade e pelo empenho que a base da comunidade fora de estrada potiguar demonstrou ao levar a sério a operação, em contraste, até, com o interesse evidenciado por líderes de clube.

Enquanto alguns dirigentes foram flagrados ao declarar que no “Dia Mundial de Limpeza de Praia” agiam só em função da possibilidade de aparecerem diante das câmaras de televisão, autênticos jipeiros se empenhavam a sério no mister de retirar da orla marítima parte da sujeira que nela se acumula através de diversas intervenções humanas. Um deles chegou a encher sozinho a carroceria e grande parte da cabine de uma picape Mitsubishi L200.

A performance e o flagrante desinteresse que a cúpula do jipeirismo protagonizou em relação à operação levou a Oceânica a prescindir dessa ajuda. Paradoxalmente, obteve um grande sucesso em termos de mobilização da base da comunidade jipeira potiguar uma operação que um grupo de “off roaders” promoveu, no fim do veraneio do ano passado, entre as praias de Genipabu e Muriú, no litoral a norte de Natal.

ARQUEOLOGIA

À frente desta ofensiva destacava-se o núcleo do que viria a ser a Trilhamiga, grupo de jipeiros natalenses que vem promovendo expedições 4x4 todos os sábados e investe tudo o que pode na responsabilidade social dos jipeiros potiguares ao lançar operações capazes de agregar valor aos passeios de seus integrantes.

Recentemente, a Trilhamiga se destacou em Natal graças a três ofensivas. Ela lançou a proposta e as bases para a montagem de uma parceria entre jipeiros e a Sociedade Norte-rio-grandense de Arqueologia (Sonarq), visando a realização de missões visando levantar o patrimônio do Rio Grande do Norte em termos de sítios arqueológicos.

A articulação promovida pela Trilhamiga ensejou a montagem de uma parceria extraordinariamente producente entre a Sonarq e o Natal Land Club, a primeira associação monomarca de jipeiros a se institucionalizar no país e a entidade do segmento que mais tem demonstrado interesse pela preservação do acervo cultural e ambiental do Rio Grande do Norte.

RIOS E RELIGIÃO

A Trilhamiga também lançou o projeto de viagens com o propósito de verificar “in loco” a a situação ambiental das nascentes dos principais rios que banham esta unidade federativa, agora somando esforços com o Instituto de Gestão de Águas do Rio Grande do Norte (Igarn).

Por último, ela encampou o projeto de realização da “Jeepromaria dos Mártires de Natal, Cunhaú e Uruaçu”, ampliando extraordinariamente seu roteiro, a partir da terceira edição, prevista para o próximo dia 3 de outubro, e assegurando a participação de veículos desprovidos de tração nas quatro rodas no evento, que assim catalisa a intenção de se tornar cada vez mais abrangente.

JIPEIRO E POPULAÇÃO

A Trilhamiga também cuida de limpar o que outros segmentos do jipeirismo potiguar sujam. Há poucas semanas, por exemplo, o grupo assumiu a missão de promover a coleta de lixo ao longo de todo o trajeto da edição 2007 do “Raid da Meia Noite”, um dos três principais eventos anuais do Jeep Clube do Rio Grande do Norte, a mais antiga instituição do segmento nesta unidade federativa.

Quando não age diretamente, por falta de instrumental, a Trilhamiga ainda recomenda o que os demais segmentos da comunidade jipeira norte-rio-grandense precisam fazer para não piorarem as relações que mantém com a população potiguar. No caso do “Raid da Meia Noite”, por exemplo, ao promover a limpeza de trajeto a Trilhamiga constatou que participantes do evento destruíram muitas extensões de cercas de delimitação de propriedades rurais durante a competição e recomendou que o Jeep Clube potiguar assumisse a responsabilidade de recuperá-las. A restauração foi providenciada pelo engenheiro Jório Lira.

FONTE:
NOTICIAS DOS JIPEIROS

Edição N° 534/2007 (*)

Natal, quinta-feira, 13 de setembro de 2007,

Jornalista Responsável: Roberto Guedes (RG151-DRT/RN).

Descobrindo RN

Termais pode levar turismo de saúde para Santana
Diferentemente do que ocorre em Mossoró, a descoberta de uma jazida de águas termais em Santana do Matos, feita no último dia 18, sábado, por jipeiros, técnicos e ambientalistas mobilizados pela Trilhamiga e pelo Instituto de Águas do Rio Grande do Norte (IGARN), está sendo apontada neste município como chance para apostar no turismo de saúde. A prefeitura local já disse, por intermédio de seu titular, o prefeito Francisco de Assis Fernandes, o “Assis da Padaria”, que tentará vetorizar um processo visando a instalação de unidades hospitalares e hoteleiras que possam adotar a utilização das águas sulfurosas como atrativo. Quer, também, que o Sistema Único de Saúde (SUS) estude um jeito de ajudar a criar a viabilização econômica para o empreendimento. Em meados do ano passado, quando o ministério da Saúde autorizou o SUS a patrocinar tratamentos com águas termais, esta coluna procurou saber se Mossoró e os controladores do hotel Thermas procurariam tirar proveito da iniciativa, que lhe propiciaria transformar este município na versão nordestina de Caldas Novas de Goiás. Infelizmente, nenhuma das partes mostrou interesse. Enfrentando a perspectiva de novo florescimento econômico graças a contratos de arrendamento de minas de “scheelita” situadas em seu território, Santana do Matos vê no termalismo uma grande chance de se transformar em destino turístico para todos os nordestinos que busquem saúde. A propósito desse interesse, transcrevo reportagem que o jornal virtual “Notícias de Jipeiros” veiculou esta semana sobre o impacto que a descoberta da jazida provocou em Santana do Matos.

FONTE: http://www.defato.com/roberto.php/

Esporte com Consciência Ambiental

Trilha de sábado resgatou lixo que participantes jogaram na prova

A julgar pelo lixo recolhido anteontem ao longo do trecho percorrido na sexta-feira e no sábado 20 e 21 do corrente pelos participantes do 19° “Raid da Meia Noite”, a comunidade jipeira de Natal e do Rio Grande do Norte ainda precisa de muito esforço de conscientização para se aperceber do mal que pratica ao jogar porcaria por onde passa.

Longe de fazer jus à máxima de que por onde anda o jipeiro só deve deixar os rastros dos pneus e de sua dignidade, os tripulantes dos mais de cinqüenta veículos que foram inscritos para o evento espalharam ao longo dos 35 quilômetros deste “Raid” (pronuncia-se “raid”) lixo suficiente para encher a caçamba de um reboque convencional, de pouco mais de 1,50 metro de largura por um pouco mais de comprimento e oitenta centímetros de profundidade.

Este não exatamente é parte com que os jipeiros contribuíram para constituírem o volume de lixo que a expedição realizada anteontem pela Trilhamiga coletou ao longo do trajeto do “Raid da Meia Noite”, vez que os voluntários mobilizados pela limpeza de trilha resolveram agregar também volumes que aparentemente estavam na área a bem mais tempo do que uma semana, face à ameaça que ofereciam ao meio ambiente.

LATINHAS

O material com aparência de algo largado sete dias antes da varredura chegou a 80% do volume total, que a Trilhamiga despejou num depósito governamental de lixo. Acontece, porém, que uma outra varredura havia sido feita em plena ocasião da realização do “Raid da Meia Noite” pela tripulação do “Em Vez de Bodas de Prata”, o jeep Willys verde pertencente ao empresário e técnico em petróleo Magnaldo Alves Pereira, o “Magaiver”, e pela descrição volumétrica que ele forneceu a respeito do material recolhido na sexta-feira 20 e no sábado 21, a soma do que foi coletado nas duas missões de procura preencheria todo o reboque utilizado anteontem pela Trilhamiga.

Algumas observações se tornam imprescindíveis a respeito do material coletado.

Uma se refere à qualidade do lixo despejado. Como salienta a empresária Valéria Souza, que participou da expedição de limpeza de trilha ao lado do marido, empresário Eudo Laranjeira, e de uma sobrinha, a bordo do Troller prata pertencente ao casal, a imensa maioria do que foi jogado sobre o leito e nas laterais das veredas percorridas pelos participantes do “Raid da Meia Noite” era formada por latas de cerveja. A observação de Valéria não inclui latas de refrigerante e nem mesmo de cachaça.

Em segundo lugar, os jipeiros largaram materiais que não devem ser despejados em lugar algum, exceto em espaços indicados para recebê-los, em virtude de seu elevado grau de toxicidade.

ÓLEO QUEIMADO

Os voluntários mobilizados anteontem encontraram dois galões de plástico com capacidade para cinco litros e adornados por adesivos que indicavam tratar-se de óleo lubrificante para motores. Um vasilhame continha originalmente óleo para motores a diesel; o outro deveria ter servido a princípio como reservatório para óleo destinado a motores movidos a gasolina. Nos dois casos, como constatou o empresário Carlos André Medeiros Jerônimo, o “Tomate”, os galões não continham óleo virgem.

“Tomate”, a propósito da surpresa causada pelo conteúdo encontrado nos dois vasilhames, imaginou que jipeiros muito acostumados com motores que perdem muito óleo devem ter conduzido o líquido já usado para completar o nível em determinados instantes e espaços do deslocamento do comboio. Ou então alguém levou óleo queimado com o propósito de besuntar-se na esperança de assim evitar ataques de mosquitos ao longo da viagem, que mobilizaria muita gente durante a madrugada da sexta-feira 20 para o sábado 21.

MATERIAL DO CLUBE

Os limpadores de trilha se surpreenderam com o grande volume de material que não foi largado ao longo do percurso por simples participantes do “Raid da Meia Noite”, e sim pelos organizadores do evento. É o caso de muitas varas semelhantes a cabos de vassoura às quais deveriam permanecer durante anos longos pedaços de fita zebrada preta e amarela, a famosa “bump”, que organizadores de trilhas utilizam para sinalizar determinados trechos, a título de simples orientação quanto a rumos e também a fim de prevenir jipeiros contra perigos existentes em curvas e outras adversidades. Num determinado lugar, a equipe encontrou uma longa vara de bambu afixada a um cano de ferro para sinalizar de um ponto mais elevado do que os demais.

Chamou a atenção dos integrantes da expedição de coleta de lixo, também, o fato de nem sempre um material ser largado ao longo do percurso graças à falta de educação ambiental em jipeiros. Uma placa de identificação de veículo que foi localizada nas proximidades do “Dedo do Pirata” sugere ter-se destacado do jipe inteiramente à revelia da atenção de seu condutor.

RODOVIÁRIOS PRESERVAM

Realizado por um comboio diminuto, o qual contou também com a colaboração do veterano Leonardo Furtado, o famoso “Léo da Bonanza”, que fez questão de levar seu neto Marcel, de doze anos, para participar da limpeza de trilha a fim de mostrar-lhe na prática o que não se deve fazer em detrimento da natureza, o trabalho de coleta de lixo deu ensejo a pelo menos uma grande alegria. Foi a constatação de que nem todo “off road” adora emporcalhar os caminhos por onde passa.

Ela foi proporcionada pelos participantes da trilha que o sindicato dos policiais rodoviários federais residentes no Rio Grande do Norte promoveu neste sábado, para comemorar o transcurso, dias antes, do 99º aniversário de criação de sua corporação. Durante bom tempo de seu trabalho, os participantes da operação de limpeza de trilha percorreram o mesmo trajeto feito pelo comboio mobilizado pelo sindicato dos policiais rodoviários, e os coletores constataram que em nenhum pedaço daquele trecho havia lixo novo.

Integrantes do comboio da Trilhamiga fizeram questão de enaltecer esta conduta em pronunciamento que fez através do “simplex” dos jipeiros, recebendo em seguida os agradecimentos de participantes da caravana dos patrulheiros, com a explicação de que antes de iniciarem o deslocamento os líderes daquela formação haviam feito uma preleção sobre a necessidade de todos ajudarem a preservar a natureza por onde passassem.

FONTE:

JORNAL DOS JIPEIROS (via e-mail)

Edição N° 502/2007 (*)

Natal, segunda-feira, 30 de julho de 2007,

Jornalista Responsável: Roberto Guedes (RG151-DRT/RN).